特長(zhǎng)

• 各種類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都可以可靠地測(cè)量其轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計(jì)

由于是通過(guò)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)等對(duì)測(cè)量沒(méi)有影響。

• 各種類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都可以可靠地測(cè)量其轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計(jì)

由于需要發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比，因此在測(cè)量前必須通過(guò)校準(zhǔn)處理取得發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比。

• 傳感器設(shè)置簡(jiǎn)單方便。

測(cè)量對(duì)象在行駛中也可測(cè)量。

• 通過(guò)FFT演算方式即使是微弱信號(hào)也能測(cè)出結(jié)果

具有出色的抗噪能力可以穩(wěn)定可靠地進(jìn)行測(cè)量。

使用GE-2500可以完成以前難以進(jìn)行的測(cè)量

比較結(jié)果數(shù)據(jù)（6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)）
以前的轉(zhuǎn)速計(jì)可以測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速附近的轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)速上升時(shí)部分轉(zhuǎn)速范圍無(wú)法有效測(cè)量，而使用GE-2500則可對(duì)全部轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行可靠測(cè)量。

測(cè)量步驟

	在發(fā)電機(jī)上安置傳感器（OM-1500 或OM-1200）
	1. 傳感器與被測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸呈直角設(shè)置固定。 2. 傳感器連接到GE-2500后部的[MAIN]測(cè)量用接口。
	進(jìn)行校準(zhǔn)將發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比設(shè)定于GE-2500
	● 通過(guò)校準(zhǔn)用傳感器進(jìn)行自動(dòng)設(shè)定 ● 手動(dòng)設(shè)定（3項(xiàng)中選擇其中1項(xiàng)）
	【注意】校準(zhǔn)中，請(qǐng)講發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)至怠速狀態(tài)。
	通過(guò)校準(zhǔn)用傳感器進(jìn)行自動(dòng)設(shè)定 通過(guò)同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)求出并設(shè)定轉(zhuǎn)速比。	手動(dòng)設(shè)定（3項(xiàng)中選擇其中1項(xiàng)） 設(shè)定傳動(dòng)比，發(fā)電機(jī)極數(shù)   設(shè)定轉(zhuǎn)速比 （發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比） 設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速
	校準(zhǔn)完成后，取下校準(zhǔn)用傳感器。 實(shí)際測(cè)量，僅使用OM-1500或OM-1200進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量。
	通過(guò)校準(zhǔn)得到的轉(zhuǎn)速比，可自動(dòng)保存于GE-2500本機(jī)內(nèi)。本機(jī)內(nèi)可保存5組條件數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)構(gòu)成與連接

簡(jiǎn)要規(guī)格

配套傳感器

●為了提高性能，可能不經(jīng)預(yù)告而變更外形及規(guī)格，請(qǐng)諒解。